Agham: Ang disenyo ng daluyan na ito ay kinuha mula sa isang teksto nang higit sa 1800 taong gulang. Nagpakita ang bagay ng paitaas na itulak sa tunnel ng hangin - katulad ng modernong sasakyang panghimpapawid. Kaya't ang impormasyong nilalaman sa mga lumang teksto ay talagang tumpak.

Saan nagsimula ang mga sinaunang tao? Sinasabi ng mga teksto iyan mula sa mga dayuhan. Mga tao mula sa iba pang mga planeta.

India: Ang tahanan sa higit sa 1,3 bilyong katao, ang pangalawang pinakapopular na bansa sa buong mundo. Ang India ay tahanan ng isa sa pinakamatandang sibilisasyon ng tao, ngunit sa mga nagdaang taon dumaan ito sa mabilis na paggawa ng makabago. Halimbawa, ang Bangalore, na itinuturing na isa sa mga pinaka-advanced na teknolohiyang lungsod sa mundo, ay tahanan ng libu-libong mga kumpanya ng teknolohiya ng impormasyon. Gayunpaman, ang pag-unlad sa bansang ito ay magkakasamang may isang libong taong tradisyon. Napakahalagang bahagi ng buhay sa India ang relihiyon. Halos 80% ng populasyon ng India ang nagsasagawa ng Hinduismo. Kahit na ngayon, maraming mga mananampalataya ang nakakaalam ng mga kwento ng mga diyos na Hindu bilang mga talaan ng kasaysayan - sa literal, na ang mga diyos ay lumakad sa gitna ng mga tao at ipinasa sa kanila ang kaalaman.

Sa Hindu tradisyon, ang mga sinaunang diyos ay hindi isinasaalang-alang bilang symbolic o gawa-gawa character, ngunit bilang tao'y laman at dugo na bumaba mula sa kalangitan at nakaranas ng tunay na buhay. Ang mga pangunahing kaalaman ng Hinduismo ay maingat na naitala sa mga pinakalumang tekstong Indian. Ayon sa tradisyon, ang mga tekstong ito ay mga rekord kung ano ang sinabi ng mga diyos, na sinulat ng mga tao lamang. Ang mga tradisyunal na teksto ay binibilang Ang Vedas (kung saan maaari naming tawagan ang Hindu Biblia) at iba pang mga manuscripts na nakasulat sa unang bahagi ng Sanskrit.

Ipinagpapatuloy ng mga iskolar na ang mga tekstong ito ay maingat na mapangalagaan ang kaalaman sa arkitektura, agham, teknolohiya, armas at medisina. Ang pinagmulan ng mga Vedic na teksto ay napetsahan sa mga cosmic ulit - libo-libong taong gulang. Naniniwala ang Hindu na ang kaalaman ay direkta mula sa mga diyos-alien.

Ang Vedas ay isang banal na handbook, ang kaloob ng ilang superyor na katalinuhan. Sila ay ibinigay sa amin bilang isang praktikal na handbook kung saan ang impormasyon ay natipon upang gawing pakinabang ang sangkatauhan sa maraming lugar.

Anong impormasyon ang naglalaman ng tekstong Lumang-Hindi nauugnay sa mga extraterrestrial na diyos?

University of Mumbai, Kalina, India, Enero 2015. Sa Indian Science Congress, isang madla ng mga nangungunang Indian engineer ang nakilala sa mga lektura sa iba't ibang mga teknikal na disiplina. Ang kanyang panayam sa sinaunang teknolohiya ng abyasyon ng India ay ibinigay ng beterano na piloto at pagsasanay sa paglipad na si Captain Anand J. Bodas. Sa kanyang panayam, hinikayat niya ang mga batang inhinyero na muling likhain ang inilarawan sa sinaunang mga tekstong Vedic, dahil sa lugar ng abyasyon ay may nabanggit na mas advanced na instrumento kaysa sa mga mayroon tayo ngayon.

Ang panayam na ito ay nagtataas ng maraming kontrobersiya at hinati ang mga dalubhasa sa dalawang kampo: inaangkin ng ilan na ang sinaunang Indian civilizations ay may nagmamay-ari ng napakalaking aviation technology; iba na ito ay bagay na walang kapararakan.

Gayunpaman, ang mga nagprotesta ay nakapagdulot ng dokumentadong ebidensiya na maraming libu-libong taon na ang nakaraan ang umiiral sa Indya paglipad machine, na nagpatunay ng di-kapanipaniwalang mga bagay.

Ang Captain Bodas lamang ang huling ng isang mahabang linya ng mga mananaliksik na nagpapahiwatig na ang lumang mga teksto ay naglalaman ng tunay na impormasyon tungkol sa nawalang teknolohiya ng paglipad ng mga makina, madalas na tinutukoy sa mga kasulatan na ito bilang vimans.

Shivkar Talpade: Pagbabagong-tatag ayon sa mga tekstong Vedic

Sa 1895, walong taon bago ang unang matagumpay na paglipad ng Wright Brothers, Sanskrit scholar Shivkar Talpade sinubukan ang isang sasakyang panghimpapawid na kanyang nilikha lamang batay sa impormasyong nakuha mula sa mga sinaunang kasulatan ng India. Si Talpad ay isang estudyante ng mga tekstong Vedic na nagpasiyang bumuo ng isa sa kanila ng mga vimans, lumilipad machine na inilarawan sa Vedic kasulatan.

Ang unang lumilipad na makina ng Talpad ay pinangalanan Marutsakha o kaibigan ng hangin. Siya ay nakuha sa eroplano na ito sa harap ng isang libong madla sa beach sa Mumbai. Allegedly, ito ay gumagalaw sa 60 km / h at pinananatiling hangin sa 30 segundo. Ang Wright Brothers pinamamahalaang lamang 15 km / ha at ang kanilang mga sasakyang panghimpapawid ay nakaligtas sa mga segundo ng 12. Kung totoo ang kuwentong ito, ito ay nagbago nang malaki sa kasaysayan ng paglipad. At ito ay kapana-panabik na nilikha ni Talpad ang kanyang eroplano ayon sa mga sinulat na nakasulat na libu-libong taon bago paisip ng sangkatauhan ang paglipad.

Pinatunayan ito ng 2017 Kavya Vaddadi, isang engineering engineer mula sa Indian Delhi, muling likhain ito Marutsakhu bilang digital 3D modelo gamit ang parehong impormasyon mula sa mga Vedic teksto bilang Talpad.

Ibinahagi niya ang kanyang digital na disenyo sa Travis Taylor, isang aerospace at space engineer, na nag-print ng modelo sa 3D printer upang masubukan ang kanyang mga aerodynamic properties sa tunnel ng hangin. Paano humantong ang pagsubok sa sinaunang panukala?

University of California, Irvine, April 2017. Ang inhinyerong sasakyang panghimpapawid na si Travis Taylor ay nakakuha ng isang modelo ng sasakyang panghimpapawid na ang mga pagtutukoy ng disenyo ay batay lamang sa impormasyon na nakuha mula sa sinaunang mga tekstong Indian na dapat na nakasulat sa 500 bago ang aming taon.

Giorgio Tsoukalos a Travis Taylor

Ang modelo ay nasubok sa isang tunnel ng hangin upang makita kung ito ay isang functional flying machine. Ang isang airplane anchor sa tunel ay isang gauge ng lakas. Ang pagsisikap sa paligid ng modelo ay upang lumikha ng isang stream ng hangin sa tungkol sa bilis 80 km / h. Pagkatapos ay ang tinatawag na normal na lakas, kung saan, kung pataas, ay isang modelo na may kakayahang lumilipad; kung ito ay bumagsak o nagbabago, ang modelo ng flight ay hindi kaya.

Kasabay nito, naitala ng mga sensor ang iba't ibang pwersa, metalikang kuwintas at sumiklab upang makita kung paano ang aerodynamic na katawan ng modelo.

Kapag ang modelo ay napakita sa daloy ng hangin sa 80 km / h, ito ay bahagyang tumataas ngunit sa parehong oras ay nanatiling medyo matatag. Normal na lakas nang lumaki ang pagsubok, ang paglipat ay nasa pagitan ng 13 gramo at gramo ng 26, ibig sabihin ang modelo ay nakuha na.

Ang mga mananaliksik ay hindi sorpresa ito, dahil ang hugis ng modelo ay tila sa unang sulyap na may kakayahang lumipad at aerodynamic - at ang pagsubok ng tunel ng hangin ay nakumpirma na ang saligan na ito.

Ang impormasyon na nakuha mula sa sinaunang Indian writings na ginamit upang likhain ang modelong ito ay pinatutunayan na maaaring totoo.