Paano nakakaapekto ang metro sa mga tao? Para sa maraming tao, ang pagbaba sa ilalim ng lupa ay nagdudulot ng pagkabalisa. At kahit na walang mamasa-masa na yungib sa harap nila, ngunit isang maliwanag at marmol na istasyon ng metro. Walang araw, langit, sariwang hangin at artipisyal na pag-iilaw na gumagawa ng mga mukha ng kapwa pasahero na maskara.

Metro 2

Ang Moscow Metro ay hindi lamang ang tanawin ng maraming mga thriller at ang pinagmumulan ng mga horror legend. Kabilang sa mga ito, ang kanilang lugar ng karangalan ay kinuha sa pamamagitan ng mga kuwento tungkol sa lihim na network ng isang ganap na naiibang metro sa ilalim ng lupa, na tinatawag na researcher Metro 2. Ang mga taong sumusubok na buksan ang kanyang lihim na pag-angkin na ang buong buong Moscow ay na-interwoven sa misteryosong metro na ito. Sa gitna ng kabisera, talagang may isang bilang ng mga kalsada sa ilalim ng lupa, na inilaan para sa iba't ibang mga layunin. Lalo na marami sa kanila ang lumitaw sa ilalim ni Stalin, na kilala sa pagkahumaling sa misteryo at hinala.

Vadim Burlak (tagapagpananaliksik at tagapagpahayag):

"Ipinakita ng Unang Digmaang Pandaigdig na mayroong mga puwersang panghimpapawid, mga bomba ng hangin at malalakas na mga kanyon, na kung saan ay maaring tumusok sa parehong makapal na kongkreto at napakalaking pader ng brick. At kailangan mong magtago mula sa kanila, ngunit saan? Syempre sa ilalim ng lupa. Sa oras na iyon, nagsimula ang pagtatayo ng metro ng Moscow at isa pang gawain ay ang pagtatayo ng mga parallel na gusali sakaling magkaroon ng digmaan sa hinaharap. "

Ilang tao ang nakakaalam na ang Moscow Underground ay maaaring isang kapantay sa London Underground. Noon pa noong 1872, ang engineer na si Vasily Titov ay nagsumite ng isang proyekto sa ilalim ng lupa na riles mula sa Kursk railway station hanggang sa Lubyanka Square. Sa oras na iyon, isang pagsisiyasat sa lupa ay isinasagawa sakaling may posibleng konstruksyon ng metro. Gayunpaman, tinanggihan ng city duma at mga pinuno ng simbahan ang proyekto.

Ang isa sa mga arsobispo ay sumulat ng galit sa Konseho ng Moscow noong panahong iyon: Posible bang aminin ang gayong makasalanang panaginip? Hindi ba nilikha ang tao ayon sa larawan ng Diyos, sa pamamagitan ng pagtakbo sa ilalim ng lupa?

Vadim Burlak (tagapagpananaliksik at tagapagpahayag):

"Bumalik sila sa ideyang ito bago ang Unang Digmaang Pandaigdig, ngunit dahil sa lalong madaling panahon ay lumabas, malinaw na hindi sila magkakaroon ng paraan. Ang Metro ay hindi dapat. Iyon ay tagumpay sa digmaan. Ang pamahalaan ng Bolshevik ay lubos na nakatuon sa ideyang ito dahil 1918 at inatasan ang mga inhinyero na bumuo ng proyektong ito. "

Metro para sa mga pangangailangan ng pamahalaan

May impormasyon na ang unang mga dokumento na may kaugnayan sa pagtatayo ng Moscow Metro ay lumitaw para sa ilang taon pagkatapos ng Rebolusyong Oktubre. Ang pamahalaan ng Bolshevik ay masigasig na bigyan ang kabisera ng isang hitsura ng isang tipikal na lungsod ng Europa. Ngunit ang pinakamahalaga, mayroong isang natatanging pagkakataon upang agarang lumikha ng isang bilang ng mga pinaka-lihim na mga pasilidad sa ilalim ng lupa para sa mga pangangailangan ng gobyerno at para sa mga kadahilanan ng pambansang seguridad.. Ang pangunahing layunin ng mga naturang bagay ay isang tago at agarang paglipat ng pamahalaan at utos ng militar sakaling magkaroon ng coup d'état o isang hindi inaasahang atake ng kaaway sa lupa.

Vadim Chernobrov (Pinuno ng Kosmopoisk):

"Kahit ngayon, sa mga tahimik na oras na ito, minsan ay kailangan ng mabilis na paglipat, kahit na para sa mga pinuno ng estado, kung kailan dapat silang lumitaw na hindi napapansin sa isang naibigay na lugar at oras. Ito ay katulad ng pagbagsak ng niyebe sa iyong ulo, sa kasong ito higit na nagmumula sa ibaba. Minsan ay napaka mabisa, at kung minsan ay ginagamit ito ng mga pinuno. "

Ang desisyon na itayo ang metro ay ginawa sa pulong ng Hulyo ng CK VKP (b) noong 1931. Una ay nagpasya silang bumuo ng isang pangunahing ruta at pagkatapos ay paunlarin ang network ng ilalim ng lupa at palawakin ito sa lahat ng mga bahagi ng lungsod. Ang pagtatayo nito ay (nang walang publikasyon) ay iniutos na pangasiwaan ang mga Chekist. Napagpasyahan na magtayo ng mga kalsada nang eksklusibo sa pamamagitan ng paghuhukay sa ilalim ng lupa, upang mapagkakatiwalaan na magkaila ng lubos na naiuri na mga bagay na itinayo sa parallel.

Nikolaj Nepomnjaščij (manunulat at manlalakbay):

"Ang mga kundisyon na nilikha para dito ay kasiya-siya. Isang malaking halaga ng paggawa, isang literal na mabaliw na bilang ng mga bilanggo ng giyera, at posible na gamitin ito nang walang pasubli kahit saan. Alin, syempre, nangyari din sa pagtatayo ng isang ordinaryong metro at sa paghuhukay ng mga tunnels at pagtatayo ng mga ruta ng Metro 2. "

Gleb Bokij at mistiko

Sa sandaling nasa opisina ng Deputy Chairman ng OGPU na si Genrich Jagoda, na namamahala sa pangangasiwa sa subway, ang Punong Espesyal at Kinabukasan Nine Departamento ng Seguridad ng Estado Gleb Bokij. Ang taong ito ay kilala sa pagkakaroon sa kanyang departamento kinuha niya ang mga espesyalista sa astrolohiya, esoterika, at manghuhula. Siya mismo ay may kaugaliang mistisismo, at sumali pa sa mga sesyong pang-espiritista. Ito talaga ang nagpapaliwanag sa antas ng lihim na hindi pa naalis mula sa maraming mga folder sa mga archive ng espesyal na departamento. Napakaraming impormasyon sa mga dokumentong ito na hindi tugma sa sentido komun at tradisyonal na agham.

Sa una, si Bokij ay nakatitig sa mga mata ni Jagoda ng mahabang panahon, literal na para bang maunawaan kung sulit na sabihin sa kanyang direktang superior o hindi. Pagkatapos ay nagpasya siya. Nilayon niyang kumuha ng stock ng mga proyekto sa subway sa tulong ng mga salamangkero at mga bihasang astrologo. Bilang isang resulta, binigyan ni Jagoda ang mga sikretong laboratoryo ng naaangkop na pagtatalaga sa pinakamahigpit na pagtatago. Sa lalong madaling panahon lumitaw ang isang malaking ulat sa mesa ng kinatawan ng OGPU.

Sinabi ng mga astrologo ang ilan di-kilalang mga pwersa mula sa nakalipas na idinidikta sa mga manggagawa ng isang eskematiko ng pabilog na gusali ng Moscow. Ang pagpapatakbo ng Metro kung ang kanyang pabilog na istraktura ay pinananatili kapag ang mga ruta ng gusali. Kinakailangan na hatiin ito sa labindalawang bahagi na tumutugma nang eksakto sa mga palatandaan ng zodiac. Ang ganitong dibisyon ay kusang pinatataas ang lakas ng kabisera, ngunit nagdadala ito ng mga pasanin ng enerhiya para sa mga indibidwal na bahagi nito, na naka-link sa mga istasyon ng metro at ang mga papalabas na linya sa labas ng lungsod at nauugnay sa iba.

Circular line

Maaari itong isaalang-alang na isang pagkakataon lamang, gayunpaman, kapag nagdidisenyo at nagsimula ang gusali pabilog na linya (ruta), mayroong eksaktong labindalawang mga istasyon dito. Ngunit talagang nakakaapekto ba ito sa enerhiya ng lunsod? Sinasabi ng Ezoterics oo, ngunit sa isang mas malawak na lawak sa kanyang ilalim ng lupa. At ang enerhiya na ito ay dapat magkaroon ng negatibong epekto. Ang Moscow Metro ay, ayon sa ilan, ang generator ng "iba pang" pwersa. Ang mga track ng tren, istasyon at bulag na subway branch ng kabiserang lungsod ay puno ng mga spectre.

Sa gabi maaari kang makilala ang isang aswang dito line supervisor. Noong siya ay nabubuhay pa, nagtrabaho siya sa ilalim ng lupa ng higit sa apatnapung taon. Hindi niya nais na magretiro, ngunit pagkatapos ng kanyang kamatayan ay hindi siya nakakita ng kapayapaan at ang kanyang espiritu ay gumala-gala sa mga labyrint ng subway. Ngunit ang pinaka maalamat na multo ng subway ay ang Black Train Driver. Oo, ang isa lamang na hindi inaasahang lumitaw sa isang pangkat ng mga tinedyer noong unang bahagi ng XNUMX at pinangunahan sila sa mga night tunnel. Ang Metro 2 ay hindi nagpapakilala ng mga batang babae. Mukhang kahit na para sa mga multo zone na ito ay isang ipinagbabawal na lugar.

Vadim Burlak:

"Sa buong ilalim ng lupa ng Moscow, may mga espesyal na pasilidad para sa parehong Ministry of Defense at Federal Security Service. Simple lang sila roon at walang nagtatago nito, ngunit walang pinapayagan na pumasok sa mga lugar na ito. Ito ay nauugnay sa pagtatanggol at naiintindihan na noong itinayo nila ang pangunahing metro, ang mga espesyal na bagay na ito ay itinayo din at kailangang may mga pag-access sa kanila. "

Mga lihim na lugar

Ang mga lihim na lugar sa metro ng Moscow ay umiiral bago ang opisyal na pagbubukas nito noong 1935. Sa proyekto ng pangalawang yugto, ang istasyon ng Sovětská ay matatagpuan sa pagitan ng mga istasyon ng Divadelní, sa oras na iyon ay ang Sverdlova Square, at Mayakovskaya. Gayunpaman, si Stalin, na pamilyar sa lahat ng mga detalye ng gusali, ay nag-utos sa Soviet na muling idisenyo at gawin itong isang lihim na poste ng utos.

Ngunit bakit hindi ito ginamit sa ganitong paraan? At ito ba ay talagang isang post ng utos? Marahil ito ang pasukan sa isang mas lihim pa sa ilalim ng lupa. Ang lagusan na humahantong nang direkta mula sa Kremlin ay dapat na nabigyang katarungan. Saan tayo makukuha mula sa tinaguriang pangunahing istasyon na ito?!

Vadim Burlak:

"Ito ay mga arsenal, warehouse na may armas, lugar na may mga kagamitan sa pagkonekta, telepono, radio, atbp. Sa katunayan, ito ay isang paghahanda para sa giyera. Ito ang mga nasabing sentro, underground bunker, ligtas na lugar. Hindi nagkataon na wala tayo dito noong 1941. Ang mga pasista ay hindi kami nahuli sa mga peras dahil ang ilalim ng lupa ng Moscow ay handa na para sa pagtatanggol. "

Ang isa pang lagusan ay hinukay mula sa gitna hanggang sa kubo ni Stalin sa Kuncov. Nang magsimula ang giyera at dumami ang pagbobomba ng Moscow, iniutos ni Stalin ang pagtatayo ng isang silungan doon, na nilikha sa lalim ng labing limang metro. Upang mapanatiling ligtas ang pinuno, ang bunker ay mayroong isang pampalakas na riles ng cast iron.

Paglalarawan ng takip

Ang pasukan sa takip ay isang ordinaryong pintuan na makikita sa anumang pasukan na may code lock. Ang isang perpektong malinis na hagdanan na may isang rehas ay humahantong sa ilalim ng lupa. Nagbibigay ito ng impression na pupunta ka sa silong ng isang ordinaryong bahay na tirahan. Ngunit hindi lumakad si Stalin sa hagdan. Espesyal na itinayo para sa kanya ang isang elevator na may mga sahig na parquet at dingding na naka-panel ng kahoy. Maraming mga koridor ang itinayo upang maiwasan ang mga hindi sinasadyang pagpupulong ng tauhan at pinuno.

Ang isang pagpupulong ng Defense Council ay naganap sa kanlungan. Dahil dito, isang maluwang na tanggapan ang nilikha, na tinawag na Pangkalahatan. Ang mga dingding nito ay pinahiran ng mga marmol at granite slab, at isang hugis-itlog na oak na mesa ang nakatayo sa gitna. Kasama sa mga pader ang mga lugar para sa mga opisyal na may tungkulin at stenographer. Pagkatapos ay pinaghiwalay ng isang maliit na koridor ang opisina mula sa kwarto ni Stalin. Ngunit ito ay napakaliit. May isang kama lamang at isang bedside table.

Noong Abril 5, 1953, isang misteryosong malalim na seksyon ng metro mula sa Revolution Square hanggang sa Kyjevská Station ay inilagay mula sa bunker na ito. Natakot si Stalin na ang kaso ng mga air bomb sa tag-araw ng 1941 ay maabot ang kisame ng lagusan sa linya sa pagitan ng mga istasyon ng Smolenská at Arbatská. Ang seksyon ay itinayo sa isang talaang maikling panahon, mas mababa sa dalawang taon, hindi alintana ang katotohanan na ang ruta ay dumaan sa partikular na hindi naaangkop na mga kondisyon ng hydrogeological. May katibayan na ang isang malaking halaga ng pera ay ginastos sa konstruksyon nito. Ang ilang mga nagdududa ay nagtatalo na ang nasabing paggastos ay ganap na hindi katimbang. Lalo na sa mga unang taon pagkatapos ng giyera, kung kailangan ang malaking mapagkukunan upang maitaguyod muli ang bansa. Ngunit ito ba talaga?

Vadim Chernobrov:

"Kung nais mo ang iyong bansa ay tunay na malaya, ito ay ang iyong tungkulin upang ipagsapalaran at simpleng bumuo ng isang underground system ng kalsada at bukod ang mga linyang ito pa rin sa ilalim ng kanya bumuo ng transport node. Marahil lamang sa isang limitadong contingent, na kung saan ay maaaring hindi dibisyon o regiments, ngunit sa hindi bababa sa pamumuno at mga tao sa pagkakaroon ng kontrol sa militar at iba pang mga gawain, mayroon ng pagkakataon upang lumikas o lumipat dahil sa pagpapatakbo interventions sa mga lugar sampu-sampung kilometro ang layo. "

Ang unang tsismis

Ang unang alingawngaw na mayroong ilang iba pang lihim na metro sa Moscow, ay dumating nagsimula na lumitaw sa unang mga eytis ng huling siglo. Ang isa sa mga inhinyero ng isang lihim na siyentipikong institusyon ng pananaliksik na nakikipag-usap sa pag-unlad ng mga computer complex na inilaan para sa mga pangangailangan ng Ministri ng Depensa ay nagsalita. Nang maglaon, ang mga alingawngaw ay nagsimulang maging takip ng detalye, muli lamang dahil sa mga paglabas ng impormasyon na isinagawa ng mga empleyado ng mga istrukturang mas mababang antas ng puwersa na hindi pumirma sa isang hindi pagsisiwalat na kasunduan, tulad ng mga paglilinis at mga manggagawa.

Minsan, isang piloto na nagsabi na ang ilang terminal ng mga istasyon ng metro, halimbawa Plannernaja, magkaroon ng kanilang mga lihim na pagpapatuloy sa mga paliparan sa kabisera, tulad ng Sheremetyevo. Sa parehong oras, sumabog ang stamper na ito ang kaso.

Planernaya (© www.walks.ru)

Nikolaj Nepomňjaščij:

"Sinabi niya na nagtrabaho siya sa gusaling ito ng sampu hanggang labindalawang taon. Ang bagay ay inilagay sa kinakailangang kondisyon at napanatili sa parehong paraan tulad ng lahat ng naturang mga bagay. Ngunit kahit na mapangalagaan sila, ang mga ito ay nasa isang perpektong kondisyon at handa na, literal na iniangkop sa kung ano ang dapat nilang gamitin para sa kagipitan ng emerhensiyang militar bukas. "

Kaya ano ang palagay tungkol sa pangalawang lihim na Moscow metro at ano ang isang kapanipaniwalang katotohanan? Palaging pinasisigla ng misteryo ang isang ligaw na imahinasyon, ngunit ang anumang impormasyon ay maaaring may posibilidad. Gayunpaman, kakaunti sa kanila. Nabatid na ang kauna-unahang linya ng Metro 2 ay naisagawa noong 1967. Nagsisimula ito sa Kremlin at may dalawampu't pitong kilometro ang haba. Ang unang istasyon nito ay matatagpuan sa ibaba ng silid-aklatan ni Lenin at idinisenyo upang ilikas ang lahat ng mga mambabasa na naroon sa oras ng pag-alarma ng atomiko.

Ang isa pang istasyon sa linyang ito ay maaaring maging maayos sa isang tirahang bahay na may isang tower sa Smolenské náměstí, na isang proyekto ng akademiko na Želtovský. Ito ay isang espesyal na gusali na may pasukan sa metro sa linya ng Filjovská. Sa pamamagitan ng paraan, dahil sa bersyon na ang isa pang lihim na subway ay dumadaan doon, ang mga alamat ay nagpalipat-lipat tungkol sa mga lihim na istasyon na matatagpuan sa ilalim ng halos bawat nomenclature house sa Moscow. Gayunpaman, hindi lahat ng mga alamat na ito ay maaaring isaalang-alang na mga kwentong engkanto.

Pinagbabawal na metro

Nikolaj Nepomnjaščij:

"Kamakailan ko nagawang alisan ng takip ang isa sa gayong gusali, na matatagpuan hindi kalayuan sa pinag-aralan ko. Nasa gitna mismo ng Moscow, sa tabi ng lumang MGU, at sa patyo ng gusaling ito mayroong isa pang kakaibang istraktura na may inskripsiyon na ang gusali ng subway ay protektado ng estado at mahigpit na ipinagbabawal ang pagpasok. At narito, tulad ng sinabi sa akin ng mga katutubo ng mga nakapaligid na bahay, na ang mga pinuno ng estado ng Russia ay lumitaw sa isang misteryosong paraan, lalo na sa mga nagdaang taon, at nang hindi nakasakay ng anumang mga kotse o helikopter, umalis sila patungo sa bahay na ito at lumitaw sa trabaho sa kalahating oras. , sa kabilang dulo ng Moscow. "

Kung ito ang kaso, malamang na maaari nating sabihin na ang lihim na istasyon ng metro ay dapat na matatagpuan sa ilalim ng tirahan ng una at huling pangulo ng USSR sa Lenin Mountains. Doon, mas tiyak sa ibaba ng mga ito, ay ang malaking ilalim ng lupa na lungsod ng Ramenki. Karaniwan itong isang malaking bunker.

Lomonosov University (© Dmitry A. Mottl)

Sa kaganapan ng giyera, ang lungsod ay may kakayahang humawak ng labing limang libong mga naninirahan at protektahan sila mula sa mga sandata ng malawakang pagkawasak. Mula sa lungsod na ito, ang isang pedestrian tunnel ay humahantong sa pangunahing gusali ng Moscow State University at din sa Academy of State Security at sa Institute of Cryptography, Communities at Informatics ng FSB ng Russia. Ang napakalaking gusaling brick na ito ay matatagpuan sa pasukan sa Olympic Village. Sa isa sa mga bihirang nakabukas na mga pakpak ng gate ng gusali, makikita ang isang mahabang koridor, na lumalawak nang malalim sa loob, na naiilawan sa mga tagiliran ng mga maliliit na ilaw.

Metro ng Pangkalahatang Staff

Ngunit ang Academy of the General Staff walang alinlangan na may sariling lihim na istasyon ng metro. Ang alternatibong exit ng sangay na ito ay matatagpuan sa isang lugar sa Soncov, sa lugar ng paliparan ng pamahalaan Vnukovo 2, kung saan matatagpuan ang panghuling istasyon ng linya. Ngunit ang mga mananaliksik ay may kani-kanilang bersyon. At kahit kung gaano karaming mga linya ang maaaring magkaroon ng lihim na subway na ito.

Vadim Chernobrov:

"Maraming mga pagpapalagay, at kung muli tayong tumutuon sa magagamit na mga mapagkukunan na may pagkakataon na ipahayag ang kanilang mga ideya, kung gayon sa diwa ay sinabi sa atin ng lohika na ang simula ng Metro 2 ay nasa gitna ng Moscow, dito ibig kong sabihin ang Kremlin, at umaabot hanggang silangan ng sa direksyon kung saan matatagpuan ang mga paliparan ng militar at ang pangalawang linya ay dapat na parallel sa timog-kanluran, ang tinaguriang pulang linya ng metro, dumadaan sa paligid ng gusali ng Ministri ng Depensa at magpapatuloy sa isang lugar na lampas sa Moscow, sa lugar ng Serpukhov. Isa lamang iyon sa mga posibleng pagpipilian. "

Metro ng kabisera ay puno ng mga lihim at misteryo at ang mga tagapagtanggol ng mga lihim na ito ay hindi magbubunyag ng anuman, sa kabila ng mga desperadong pagtatangka ng mga mananaliksik na dumating sa mga tuntunin ng misteryo. At may katuturan iyon. Ang metro ay isang madiskarteng gusali at marahil ang pinakamahalaga sa Moscow. At ang pag-access sa anumang madiskarteng object ay sarado sa ordinaryong tao nang walang anumang mga kompromiso. At higit pa sa pangalawang lihim na metro, na nagdadala ng mas malaking karga kaysa sa ordinaryong metro. Samakatuwid, ang mga lihim ng Metro 2 ay hindi mahahayag. At dapat nating gawin ito bilang isang katotohanan.

Makakakita ka ng footage mula sa Moscow Metro at kasaysayan nito sa sumusunod na video: